文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 由于众所周知的原因，2020年在很多人看来是“打乱计划”的一年，也正是因此，各种“不按套路出牌”的情况比比皆是，中国车市也是如此。

统计数据显示，国内汽车市场2020年全年销量走势呈现v型曲线，乘用车销量同比下降6%，让人颇感意外的是，豪华车细分市场却逆势增长10%。究其原因，“消费升级”是近些年的客观大趋势，加之遇到了太多的不可抗力，或许人们也愈发懂得及时行乐的真谛。

2021年，引领豪华车细分市场的“bba”（奔驰、宝马、奥迪）三大品牌将进一步发力。初步统计，三大品牌共有超过25款新车计划在今年发布。面对豪华车细分市场逆势增长，“bba”势必要在2021年展开更大范围的角力，各家也将拿出各家的看家本领。经过笔者挑选和提炼，本文将为大家带来六款“bba”重点新车盘点，或许它们才更值得期待。

◆ 奔驰新一代c级 ◆

预计亮相时间：海外版车型2月23日线上发布

关键词：外观/内饰堪比“小号s级”、轴距或增加30毫米、全系四缸动力（包括amg车型）

外媒绘制的新一代c级假想图

大概率是“疫情”造成的新常态，海内外车企无论发布多么重磅的车型，当下也基本保持着能线上则线上的原则，底盘号来到了w206的新一代奔驰c级也是如此。或许目前梅赛德斯-奔驰官方正在紧锣密鼓地做着发布前的准备工作，不过这款车的发布时间确实比此前外界的猜测来得早了一些。最新官方消息显示，新一代c级将于2月23日举行线上首发仪式，其中包括新c级轿车和新c级旅行轿车，而轿跑版和敞篷轿跑版车型则有望在今年晚些时候或2022年上半年发布。

新一代c级谍照

虽然外界对奔驰最新的家族化设计风格褒贬不一，不过可以确定的是，新c级将延续新s级下放而来的全新造型语言，你可以将其视为缩小版的新s级，并且大概率会继续提供多横幅前格栅 立标和满天星前格栅 嵌入式圆标两种风格前脸。当然还能猜到，奔驰全新设计语言在新c级上或许也不会出现一边倒的好评，不过自上而下的风格延续至少是利好消息，毕竟还能将外观形容为“小s级”，这或许就够了。

新一代c级谍照

目前来看，新一代c级除前脸和尾部仍保持神秘外，新车侧面设计已基本对外展示出来。作为新一代车型，外媒曝光的车身参数显示，其车身长度和轴距相比现款海外版c级分别提升65毫米和30毫米，将达到4751毫米和2870毫米。当然这仅是海外版标准轴距车型参数，若按现款国产c级加长80毫米来计算的话，未来国产长轴距新c级轴距或在2950毫米，该数值已经超过了现款e级标准轴距车型（2939毫米）。如果聚焦细节来看，新一代c级并未继承新s级的隐藏式车外拉手。

以上两张配图显示，新一代c级有望提供“欧翼式”三辐方向和“双翼式”运动方向盘两种造型

新一代c级或可得到最新mbux信息娱乐系统和ar-hud增强现实抬头显示技术

外媒报道显示，新一代c级将基于mra模块化后驱平台打造，并有望提供比以往任何一代c级都丰富的动力系统。话虽如此，让“大排量内燃机拥趸”遗憾的一点是，这些所谓的“比以往任何一代c级都丰富的动力系统”将全部基于四缸发动机衍生。从外媒曝光的疑似新c级动力信息来看，新车或搭载多种动力表现的汽油/柴油四缸发动机 48伏轻混系统。此外，新一代梅赛德斯-amg c级动力系统也有望使用四缸发动机与电动机组成的插电混动系统。

以上配图为疑似新一代c级实车

虽然包括amg新c级在内，全系四缸听起来有点让人提不起兴趣，不过现款国产版c级早已全面实现“四缸化”，甚至入门车型还是1.5t版本，所以这点我想对于国内消费者并不难接受。不过与s级有所不同，由于定位和价格相对下探，c级受众群体更大，而这部分消费者对颜值显然也更为在意。换句话说，外界对s级设计褒贬不一或许影响仅在舆论层面，毕竟s级销量占比不是奔驰大头儿，若c级也是如此，就很有可能实打实的对销量大盘产生影响了。

◆ 奔驰eqs ◆

预计亮相时间：4月

关键词：eva纯电平台首款车型、或推12种动力版本（包括3款amg车型）、配mbux hyperscreen系统

作为梅赛德斯-奔驰纯电动产品线，eq系列无疑是未来奔驰车型的“大趋势”，而定位为eq系列高端产品的eqs无疑是当下奔驰电动车中的“掌上明珠”。不过需要说明的一点是，虽然车型名中出现了“s”，不过这款车并不是现款s级的“油改电”版本，为什么？请继续往下看。

奔驰eqs谍照

尽管奔驰eq系列纯电动车产品规划看似丰满，不过截至目前，绝大多数计划中的eq车型都是基于内燃机平台开发，也就是坊间俗称的“油改电”。不过奔驰的电动化技术能力并不止于此，作为2019年法兰克福车展上推出的奔驰vision eqs概念车后续产品或量产版车型，eqs将是首款基于eva纯电模块化平台打造的车型，因此其与目前燃油版奔驰s级在技术层面基本撇清关系。

奔驰eqs谍照

如果从外观角度来看，eqs也打破了传统豪华车的设计风格。虽然当前仅有谍照流出，不过从车头平滑过渡到车尾的线条，让外界可以看出些许轿跑车的设计特点。此外，该车发动机舱和后备厢被明显缩短，并且轴距较长，从而有效利用车身尺寸在底盘容纳更多电池组，这也是纯电平台车型的造型特征之一。

此前，奔驰在官方预告中展示了eqs所搭载的torque shift功能，该功能可使每个车轮的动力输出由多个变量共同控制，理论上可让车辆获得更好的动态表现。而eqs的“黑科技”还包括mbux hyperscreen互联系统，该系统可使eqs在硬件角度将液晶仪表、多媒体显示屏和副驾驶显示屏整合为一体，并将内饰形态升级为平面化设计。

外媒曝光的疑似奔驰eqs动力信息

虽然官方暂未公布，不过从外媒提前曝光的消息来看，eqs可提供多达12款动力版本，包括9款普通版车型和3款amg高性能版车型，具体涵盖eqs 350、eqs 400、eqs 420、eqs 450、eqs 500、eqs 520、eqs 560、eqs 580、eqs 600，以及amg eqs 53、amg eqs 55和amg eqs 63。

外媒曝光的疑似奔驰eqs动力信息

其中，入门版eqs 350为后置单电机后驱，电机最大功率在276马力左右，顶级动力版本eqs 63配备前后双电机四驱系统，最大功率有望达到680马力。有传闻称，eqs还可配备90千瓦时与110千瓦时两种电池，续航里程在500公里到700公里之间（测试工况未知），并支持最大功率350千瓦超充模式。

奔驰eqs预告图

作为燃油豪华车领域的“老大哥”，奔驰显然不会在新能源时代将“王位”拱手相让，并且eqs也大概率是一款集合了当下奔驰所有“高精尖”新能源技术的标杆车型。创新能力和对豪华的理解毋庸置疑，并且也是奔驰的优势，不过目前全球范围内的新能源市场格局并非奔驰所主导。未来随着eqs的推出，其与特斯拉model s无疑会被外界进行多维度对比，届时，这两位“s”选手的对决我想更让人期待。

◆ 宝马x8 ◆

预计亮相时间：2021年下半年

关键词：全新旗舰suv、分体式前灯组、或提供插混动力可选

当宝马在轿车领域复活8系车型时，似乎就为日后x8的诞生埋下伏笔。显然，数字越大在宝马阵营代表级别越高，而x8很有可能是未来宝马旗下一款定位高于x7的新旗舰suv。不过按照目前宝马suv命名惯例，单数为传统suv车型，双数为轿跑suv产品，因此x8或许可以视为x7轿跑版，并将开创奔驰和奥迪并未涉足的大型轿跑suv细分市场。

宝马x8谍照

很多网友在评论区表示，当下的“bba”集体进入了“比丑时代”。虽然设计层面的事一向见仁见智，不过从当下“bba”一个比一个富有争议的设计来看，网友们的这种言论也不是简单的情绪宣泄，这其中也包括了宝马x8。

宝马x8谍照

虽然当前仅有谍照曝光，不过宝马x8隐约出现了分体式前灯组设计，结合疑似同样采用分体式灯组的新一代7系谍照来看，分体式灯组很有可能是宝马下一代旗舰车型家族式设计风格。设计的美丑不能一概而论，但显然将这种风格应用于豪华品牌，无疑是具有争议的。

宝马x8谍照

当然从侧窗线条来看，宝马x8也明显不同于x7，逐渐上翘的腰线和略微下滑的车顶，也营造出些许轿跑式suv风格。目前新车动力系统暂未曝光，不过谍照车型上出现的“hybrid test vehicle”则意味着该车很有可能搭载一套插电混动系统。

宝马x8假想图

或许宝马意识到了x7推出后，该车并未明显撼动奔驰gls在豪华大型suv市场的地位，因此转头发挥自身优势，力图在轿跑suv细分市场做出新的文章，显然奔驰未曾涉足的大型轿跑suv是全新方向。但笔者认为，轿跑suv确实是宝马的优势项目，不过颇具争议的分体式前灯组若是最终方案无疑是一步险棋。在当下这个看脸的时代，好看的“皮囊”一定是吸引人了解你有趣“灵魂”的前提。

◆ 宝马新款x5 ◆

预计亮相时间：2021年内

关键词：换装48伏轻混系统、外观微调、未来国产版或基于中期改款x5打造

虽然不再具有家族旗舰suv光环，不过宝马x5在销量和用户基础方面仍然是中流砥柱一样的存在。现款代号为g05的x5车型推出接近三年时间，随着新款x5海外谍照的曝光，也代表着中期改款车型已提上日程。

新款宝马x5谍照

根据谍照来看，新车外观方面仅是“微整形”，从伪装贴纸覆盖区域也能看出，新车将在前后保险杠造型方面进行优化，并有望对前后灯组内部结构做出调整。

新款宝马x5谍照

作为中期改款x5的提升重点，新款车型将换装匹配48伏轻混系统的燃油动力，并对现款车型搭载的插电混动系统进行技术升级。

中期改款车型往往不会被视为重点，不过新款x5则有所不同。此前有媒体从华晨宝马供应商处了解到，国产x5预计在2022年4月份投产，该车产品周期为2022年-2026年。从时间节点来看，与中期改款宝马x5的推出时间点基本吻合。因此可以大胆猜测，国产版车型很有可能基于中期改款x5打造。

◆ 奥迪新款q5l ◆

预计亮相时间：2021年内

关键词：向奥迪最新家族设计风格靠拢

随着12月工信部申报信息曝光，国产新款q5l也距离推向市场不远了。虽然本代奥迪q5国产车型对轴距进行了加长，并改名为q5l，不过其外形风格与上一代车型整体趋同，因此在消费者心中似乎并没有形成脱胎换骨的新鲜感。从新款车型来看，其外形设计与海外版车型基本保持一致，并可提供熏黑套件版车型可选。

新车动力系统继续搭载2.0t高低功率发动机，最大功率分别为185千瓦和140千瓦，最大扭矩分别达到370牛·米和320牛·米。传动系统匹配7挡双离合变速箱并且配备四驱系统。

q5l是奥迪在国内suv市场的销量担当，不过统计数据显示，在“bba”三大品牌中型suv阵营，q5l已将销量冠军宝座易手奔驰glc，并且宝马x3也在销量上紧追q5l，因此这意味着q5l似乎急需新款车型提升产品力和新鲜感，从而改善当前的销量局面。以海外版车型来看，新车内饰部分并未作出太大调整，预计国产版将保持相同修改幅度，因此这势必意味着中期改款q5l仍将延续使用上一代奥迪的内饰设计风格，这一短板将继续伴随新款q5l征战市场，若想得到彻底更新，或许只有在换代车型上才会出现。

◆ 奥迪a7l ◆

预计亮相时间：2021年内

关键词：取消溜背轿跑车设计、或定位为奥迪a6l姊妹车

作为国内第二家奥迪品牌合资企业，上汽奥迪首款车型——国产a7l备受网友关注。基于现有信息来看，新车不仅具有更长的轴距，并且取消了进口版a7标志性的溜背轿跑车设计。有消息称，新车后半部车身为全新开发，或许可以将其视为一款奥迪a7l limousine车型。

在很多人看来，奥迪a7l失去了溜背式轿跑车设计仿佛没有了灵魂。此话并不为过，毕竟a7系列从诞生那天起就是以此为主打。但上汽奥迪显然有自己的打算，或许是豪华中大型轿跑车市场略显小众，在销量面前，如何分得奥迪a6l的一杯羹显得更加重要，这样来看，进入传统豪华中大型行政级轿车市场也更为稳妥，因此这款看似中国特供的a7l出现了。

根据此前曝光的白车身显示，国产a7l出现了“55tfsi”尾标，若按照国产奥迪a6l尾标动力规则来看，新车将搭载3.0升v6涡轮增压发动机，并有望匹配7速双离合变速箱。

笔者猜测，上汽奥迪或许计划将国产a7l定位为国产a6l姊妹车身份，毕竟奥迪a6l在豪华中大型车市场“垄断”已久，而国产a7l无疑是一款具有奥迪a6l相同产品优势，又存在一定差异化的竞争者。当然，相对小众的溜背轿跑车市场或继续由进口身份的a7担纲。不过目前来看，消费者似乎对取消溜背设计的国产版a7l接受度不高，这将是未来新车不得不面对的瓶颈之一。

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2021年刚刚开年，对于今年的国内汽车市场走势，与去年预计会有很大趋同，或许仍然存在很多的不确定性因素。不过可以大胆预测，国内豪华车细分市场无疑会继续呈现增长态势，而这也意味着以奔驰、宝马、奥迪为首的“bba”三强将上演新一轮产品大角力。其中，奔驰新c级无疑会引爆豪华中型车市场，宝马显然将在豪华大型旗舰suv领域继续开拓全新细分市场，而上汽奥迪国产a7l的出现，预计将把当前由a6l、5系和e级组成的合资豪华中大型车这潭水搅浑。无论最终市场情况如何，2021年的豪华车细分市场都会更加热闹，这也代表着消费者可选空间会更加丰富。最后，这些新车中有您期待的那款吗？欢迎与我在评论区交流。